মেট্রোরেলের ২৭ বেয়ারিং প্যাড ক্রিটিক্যাল, ৪৬ পিলারে ফাটল

রাজধানীর উত্তরা থেকে মতিঝিল পর্যন্ত চলাচলকারী মেট্রোরেল রুটে মোট ৭৩০টি ত্রুটিপূর্ণ বেয়ারিং প্যাড চিহ্নিত করা হয়েছে, যার মধ্যে ২৭টিকে অত্যন্ত ঝুঁকিপূর্ণ বা ক্রিটিক্যাল হিসেবে বিবেচনা করা হচ্ছে। সম্প্রতি জাতীয় সংসদ অধিবেশনে এক প্রশ্নের লিখিত জবাবে সড়ক পরিবহন ও সেতুমন্ত্রী শেখ রবিউল আলম এই তথ্য প্রকাশ করেন। স্বাধীন অডিট কমিটির প্রতিবেদনের বরাত দিয়ে তিনি জানান যে, পুরো রুটে নানা মাত্রার ত্রুটি থাকা সত্ত্বেও বেশিরভাগ বেয়ারিং প্যাড বড় কোনো বিপদের কারণ নয়, তবে সুনির্দিষ্ট কিছু পয়েন্টে বিশেষ নজরদারি প্রয়োজন রয়েছে।সংসদে উত্থাপিত তথ্যে আরও জানানো হয় যে, চিহ্নিত ৭৩০টি ত্রুটির মধ্যে ১৪৭টি বেশ সাধারণ বা মাইনর প্রকৃতির হিসেবে মূল্যায়ন করা হয়েছে। এছাড়া মেট্রোরেলের...

6

রাজধানীর উত্তরা থেকে মতিঝিল পর্যন্ত চলাচলকারী মেট্রোরেল রুটে মোট ৭৩০টি ত্রুটিপূর্ণ বেয়ারিং প্যাড চিহ্নিত করা হয়েছে, যার মধ্যে ২৭টিকে অত্যন্ত ঝুঁকিপূর্ণ বা ক্রিটিক্যাল হিসেবে বিবেচনা করা হচ্ছে। সম্প্রতি জাতীয় সংসদ অধিবেশনে এক প্রশ্নের লিখিত জবাবে সড়ক পরিবহন ও সেতুমন্ত্রী শেখ রবিউল আলম এই তথ্য প্রকাশ করেন। স্বাধীন অডিট কমিটির প্রতিবেদনের বরাত দিয়ে তিনি জানান যে, পুরো রুটে নানা মাত্রার ত্রুটি থাকা সত্ত্বেও বেশিরভাগ বেয়ারিং প্যাড বড় কোনো বিপদের কারণ নয়, তবে সুনির্দিষ্ট কিছু পয়েন্টে বিশেষ নজরদারি প্রয়োজন রয়েছে।

সংসদে উত্থাপিত তথ্যে আরও জানানো হয় যে, চিহ্নিত ৭৩০টি ত্রুটির মধ্যে ১৪৭টি বেশ সাধারণ বা মাইনর প্রকৃতির হিসেবে মূল্যায়ন করা হয়েছে। এছাড়া মেট্রোরেলের নির্মাণ কাঠামোতে থাকা বিভিন্ন পিলার বা পিয়ারের স্থায়িত্ব নিয়ে উদ্বেগ প্রকাশ করে মন্ত্রী জানান যে, এ পর্যন্ত মোট ৪৬টি পিলারে বিভিন্ন মাত্রার ফাটল বা ক্র্যাক শনাক্ত করা হয়েছে। সংসদ সদস্যের এক লিখিত প্রশ্নের জবাবে এই পরিসংখ্যান তুলে ধরে সংশ্লিষ্ট কর্তৃপক্ষ জননিরাপত্তা নিশ্চিত করার বিষয়ে সরকারের নানা পদক্ষেপের কথা তুলে ধরে।

মেট্রোরেলের এই ধরনের কারিগরি ত্রুটিগুলো পুঙ্খানুপুঙ্খভাবে মূল্যায়ন এবং এর প্রতিকারে যথাযথ কৌশল নির্ধারণের জন্য বাংলাদেশ প্রকৌশল বিশ্ববিদ্যালয় বা বুয়েটকে স্ট্রাকচারাল কনসালট্যান্ট হিসেবে যুক্ত করা হচ্ছে। পাশাপাশি, সেফটি অডিট কমিটির প্রতিটি সুপারিশ কার্যকর ও সময়মতো বাস্তবায়নের উদ্দেশ্যে ঢাকা ম্যাস ট্রানজিট কোম্পানি লিমিটেড বা ডিএমটিসিএল একটি বিশেষ বাস্তবায়ন কমিটি গঠন করেছে। এই কমিটি বর্তমানে ঝুঁকিগুলো মোকাবিলায় সুনির্দিষ্ট কর্মপরিকল্পনা নিয়ে মাঠে কাজ করছে বলে মন্ত্রীর ভাষণে উঠে এসেছে।

ঝুঁকিপূর্ণ স্থানগুলো থেকে সম্ভাব্য বড় দুর্ঘটনা এড়াতে এবং যাত্রীদের নিরাপদ যাতায়াত বজায় রাখতে ইতিমধ্যে বেশ কিছু জরুরি পদক্ষেপ বাস্তবায়ন করা হয়েছে। যেসব স্তম্ভে বেয়ারিং প্যাড স্থানচ্যুত হওয়ার ঝুঁকি রয়েছে, এমন ১০টি স্থানে ইতিমধ্যে স্টিল ব্র্যাকেট বসানো হয়েছে এবং ২৭টি স্থানে সেটেলমেন্ট মার্কার স্থাপন করা হয়েছে। আগামী বছরের ৩০ নভেম্বরের মধ্যে এই ২৭টি ক্রিটিক্যাল প্যাড সম্পূর্ণ পরিবর্তনের সুনির্দিষ্ট লক্ষ্যমাত্রা নির্ধারণ করেছে কতৃপক্ষ। একই সঙ্গে, পিলারের ফাটলগুলো নিবিড় পর্যবেক্ষণে রাখতে ১০২টি স্থানে স্ট্রাকচারাল ক্র্যাক গেজ স্থাপনের কাজ চলছে, যা নির্দিষ্ট সময়ের মধ্যেই শেষ হবে বলে আশা করা হচ্ছে।